दीप्तिमान शरीर नली

ए: रेडिएटर नली दो प्रकार की होती हैं: ऊपरी रेडिएटर नली और निचली रेडिएटर नली। ये होज़ आपके वाहन के विभिन्न हिस्सों से जुड़ते हैं। ऊपरी रेडिएटर नली वाहन के इंजन के शीर्ष से जुड़ी होती है, और निचली रेडिएटर नली रेडिएटर और पानी पंप के नीचे से जुड़ी होती है।

उत्तर: नहीं, जब इंजन गर्म हो तो आपको रेडिएटर नली को आसानी से निचोड़ने में सक्षम नहीं होना चाहिए, विशेषकर निचली नली को; यह दृढ़ और लचीला महसूस होना चाहिए, नरम और स्पंजी नहीं, क्योंकि आसान संपीड़न नली के खराब होने या शीतलन प्रणाली के दबाव के साथ किसी समस्या का संकेत दे सकता है, जैसे शीतलक की हानि या रेडिएटर कैप के साथ समस्या, और एक नली जो बहुत कठोर है या कर्कश ध्वनि करती है वह भी विफल हो रही है और प्रतिस्थापन की आवश्यकता है।

उत्तर: रेडिएटर होसेस को बदलने का कोई निश्चित कार्यक्रम नहीं है, लेकिन सामान्य दिशानिर्देश के तौर पर अक्सर उन्हें हर चार से पांच साल या लगभग 60,000 मील पर बदलने की सिफारिश की जाती है, हालांकि कुछ लंबे समय तक चल सकते हैं। सबसे अच्छा तरीका यह है कि समय-समय पर टूट-फूट, उभार या नरम, स्पंजी धब्बों जैसे टूट-फूट के संकेतों के लिए होज़ों का निरीक्षण किया जाए और आवश्यकतानुसार उन्हें बदला जाए।

उत्तर: जब आपका इंजन अभी भी गर्म हो तो अपने होज़ों का निरीक्षण करना सबसे अच्छा है। इस तरह, आप नली पर किसी भी सूजे हुए या गुब्बारे वाले हिस्से को आसानी से पा सकते हैं। आप नली के सिरों पर छोटे, नम स्थानों की भी तलाश कर सकते हैं, जहां शीतलक लीक हो सकता है।

उ: एक अच्छी नली में निचोड़ने के प्रति कुछ प्रतिरोध होना चाहिए लेकिन फिर भी लचीला होना चाहिए। यदि यह पत्थर की तरह सख्त लगता है या आप खड़खड़ाहट की आवाज सुन सकते हैं, तो इसे बदलने का समय आ गया है।

उत्तर: हां, रेडिएटर नली को बदलना आम तौर पर एक आसान DIY मरम्मत है, जिसमें आमतौर पर बुनियादी उपकरणों के साथ 30 मिनट से कम समय लगता है, लेकिन आपको इंजन को पूरी तरह से ठंडा करके सुरक्षा को प्राथमिकता देनी चाहिए। इस प्रक्रिया में कुछ शीतलक को निकालना, पुराने नली क्लैंप और नली को हटाना, और फिर नई नली और क्लैंप को स्थापित करना, इसके बाद शीतलक को फिर से भरना शामिल है।