स्टार्टर, जिसे मोटर भी कहा जाता है, बैटरी की विद्युत ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित करता है, इंजन को घुमाने के लिए इंजन चक्का चलाता है।
स्टार्टर एक डीसी स्टार्टर, एक पेट्रोल स्टार्टर, एक संकुचित हवा स्टार्टर, आदि काम सिद्धांत के अनुसार में विभाजित है । अधिकांश आंतरिक दहन इंजन डीसी स्टार्टर का उपयोग करते हैं, जो कॉम्पैक्ट संरचना, सरल संचालन और आसान रखरखाव की विशेषता है। गैसोलीन स्टार्टर एक क्लच और एक स्थानांतरण तंत्र के साथ एक छोटा पेट्रोल इंजन है। इसकी बिजली बड़ी होती है और तापमान पर इसका असर कम होता है। यह एक बड़ा आंतरिक दहन इंजन शुरू कर सकता है और उच्च ऊंचाई वाले क्षेत्रों में उपयोग के लिए उपयुक्त है। संकुचित हवा शुरुआत दो श्रेणियों में विभाजित हैं, एक काम करने के आदेश के अनुसार सिलेंडर में संकुचित हवा ड्राइव करने के लिए है, और दूसरे को चक्का ड्राइव करने के लिए एक वायवीय मोटर का उपयोग करने के लिए है । एक संकुचित हवा स्टार्टर का उपयोग एक गैसोलीन स्टार्टर के करीब है और आम तौर पर एक बड़े आंतरिक दहन इंजन शुरू करने के लिए प्रयोग किया जाता है।
डीसी स्टार्टर एक डीसी श्रृंखला मोटर, एक ऑपरेटिंग तंत्र और एक क्लच तंत्र से बना है। यह इंजन शुरू करने में माहिर है और टॉर्क की एक बहुत आवश्यकता है, तो पास करने के लिए वर्तमान की मात्रा बहुत बड़ी है, कुछ सौ amperes तक पहुंचने।
डीसी मोटर में कम गति पर एक बड़ा टॉर्क होता है, और गति अधिक होने पर टॉर्क धीरे-धीरे कम हो जाता है, जो स्टार्टर के रूप में उपयोग के लिए उपयुक्त है।
स्टार्टर एक डीसी श्रृंखला मोटर को गोद लेता है, और रोटर और स्टेटर भागों को अपेक्षाकृत मोटी आयताकार क्रॉस-सेक्शन कॉपर वायर द्वारा घाव किया जाता है; ड्राइव तंत्र एक कमी गियर संरचना को अपनाता है; और ऑपरेटिंग तंत्र विद्युत चुंबकीय चुंबकीय आकर्षण को अपनाता है।
