पूरापिस्टन तीन भागों में विभाजित किया जा सकता है:पिस्टन टॉप, पिस्टन हेड और पिस्टन स्कर्ट।
पिस्टन का मुख्य कार्य सिलेंडर में दहन दबाव का सामना करना है और इस बल को पिस्टन पिन और कनेक्टिंग रॉड के माध्यम से क्रैंकशाफ्ट में संचारित करना है। इसके अलावा, पिस्टन सिलेंडर सिर और सिलेंडर दीवार के साथ एक दहन कक्ष भी बनाता है।
पिस्टन का शीर्ष दहन कक्ष का एक घटक है, और इस प्रकार अक्सर विभिन्न आकार होते हैं। गैसोलीन इंजन के पिस्टन का शीर्ष एक सपाट शीर्ष या अवतल शीर्ष को गोद लेता है, ताकि दहन कक्ष में एक कॉम्पैक्ट संरचना, एक छोटा ऊष्मा अपव्यय क्षेत्र और एक सरल विनिर्माण प्रक्रिया हो। मुकुट पिस्टन आमतौर पर दो-स्ट्रोक गैसोलीन इंजन में उपयोग किया जाता है। डीजल इंजन के पिस्टन क्राउन को अक्सर विभिन्न गड्ढों में बनाया जाता है।
पिस्टन हेड पिस्टन पिन सीट के ऊपर का हिस्सा है। पिस्टन का सिर उच्च तापमान और उच्च दबाव गैस को क्रैंककेस में प्रवेश करने और तेल को दहन कक्ष में प्रवेश करने से रोकने के लिए पिस्टन की अंगूठी से सुसज्जित है। पिस्टन के शीर्ष द्वारा अवशोषित अधिकांश गर्मी भी पिस्टन के सिर से गुजरती है। भाग को सिलेंडर के पास भेजा जाता है और शीतलन माध्यम से पारित किया जाता है।
पिस्टन रिंग के बढ़ते जाने के लिए पिस्टन के सिर को कई रिंग ग्रूव्स के साथ मशीन किया जाता है। पिस्टन के छल्ले की संख्या सीलिंग आवश्यकताओं पर निर्भर करती है और इंजन की गति और सिलेंडर दबाव से संबंधित है। हाई-स्पीड इंजन में लो-स्पीड इंजन की तुलना में कम रिंग होते हैं, और पेट्रोल इंजन में डीजल इंजन की तुलना में कम रिंग होते हैं। सामान्य गैसोलीन इंजन दो गैस के छल्ले और एक तेल की अंगूठी का उपयोग करता है; डीजल इंजन में तीन गैस के छल्ले और एक तेल की अंगूठी होती है; कम गति वाला डीजल इंजन तीन से चार गैस के छल्ले का उपयोग करता है। घर्षण हानि को कम करने के लिए, अंतहीन बेल्ट की ऊंचाई को जितना संभव हो उतना कम किया जाना चाहिए, और मुहर सुनिश्चित करने की शर्त के तहत छल्ले की संख्या को कम किया जाना चाहिए।
पिस्टन रिंग ग्रूव के नीचे के सभी भागों को पिस्टन स्कर्ट कहा जाता है। इसकी भूमिका पिस्टन को सिलेंडर में घूमने और साइड प्रेशर झेलने के लिए गाइड करना है। जब इंजन काम कर रहा होता है, तो सिलेंडर में गैस के दबाव के कारण पिस्टन तुला और विकृत हो जाएगा। पिस्टन के गर्म होने के बाद, पिस्टन पिन में धातु की बड़ी मात्रा के कारण विस्तार की मात्रा अन्य भागों की तुलना में अधिक होती है। इसके अलावा, पिस्टन भी पक्ष दबाव की कार्रवाई के तहत बाहर निकालना विरूपण से गुजरना होगा। उपरोक्त विरूपण के संयुक्त परिणाम से पिस्टन स्कर्ट अनुभाग पिस्टन पिन की दिशा में लंबे अक्ष के साथ दीर्घवृत्त बन जाता है। इसके अलावा, चूंकि अक्षीय दिशा में पिस्टन के तापमान और द्रव्यमान का वितरण समान नहीं है, इसलिए प्रत्येक खंड का थर्मल विस्तार बड़ा और छोटा है।
