अधिकांश ईंधन जल विभाजक ईंधन फिल्टर के साथ एकीकृत होते हैं।
ईंधन जल विभाजक का महत्वपूर्ण कार्य डीजल तेल से पानी को अलग करना है। पानी का अस्तित्व डीजल ईंधन आपूर्ति प्रणाली, संक्षारण, पहनने, जाम और डीजल इंजन की दहन प्रक्रिया को और भी खराब कर देता है। डीजल तेल में उच्च सल्फर सामग्री की वजह से, यह दहन होने पर सल्फरिक एसिड जंग इंजन भागों के रूप में भी पानी के साथ प्रतिक्रिया करता है। पानी को हटाने का पारंपरिक तरीका मुख्य रूप से फनल संरचना के माध्यम से निकलता है। वर्तमान में, इंजन जल अलगाव के लिए उच्च आवश्यकताओं को आगे बढ़ाता है।
उच्च दबाव वाले आम-रेल ईंधन इंजेक्शन सिस्टम वाले डीजल इंजन डीजल ईंधन फ़िल्टर पर पानी सेंसर से लैस है। दो पानी सेंसर के सर्किट समानांतर होते हैं, जिनमें से कोई भी पानी सूचक को प्रकाश देने के लिए सक्रिय किया जा सकता है। यदि उपकरण पैनल तोड़ दिया गया है तो स्थिर जल ऑपरेटरों की कोई चेतावनी नहीं होगी, यह नहीं पता कि स्थिर पानी कितना आराम कर सकता है पानी के निरीक्षण में आसानी से आंतरिक जल इंजेक्शन पंप और संक्षारण का कारण बन सकता है।
जहां तक संभव हो सके नमी और गंदगी को अपनाने के लिए, ईंधन जल विभाजक को विनिर्देश के अनुसार नियमित रूप से बनाए रखा जाना चाहिए, और विभाजक में नमी को समय में हटा दिया जाना चाहिए।
